沉管隧道地基加固区整平船插桩计算分析

摘要：

对经DCM或高压旋喷桩加固后的外海沉管隧道地基,整平船施工时桩腿下插深度目前并没有成熟计算方法.以传统极限平衡理论为基础,考虑桩腿包围面积的影响、加固桩体强度影响以及加固体对整平船桩腿的约束作用3个因素,提出了加固区整平船插桩深度计算方法,并结合工程实例分析了插桩深度,可为外海整平船稳定性计算及类似工程提供参考.

关键词：沉管隧道、DCM加固地基、高压旋喷桩加固地基、极限平衡、插桩深度

所属期刊栏目：40

分类号：U674.3;U459.5;TU43

资助基金：国家重点研发计划项目课题;中交一航局技开基金

在线出版日期：2020-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35