天津港海嘉汽车码头水域布置方案研究
为减少挖泥量,节省投资,从港池设计水深以及港池平面布置两个方面对天津港海嘉汽车码头的设计方案进行优化.通过通航仿真模拟试验对优化后的港池方案进行验证.结果表明,优化后的方案满足船舶航行和靠离泊需要,为项目的实施提供了理论支持.
汽车码头、港池设计水深、港池平面布置、港池疏浚、通航仿真模拟试验
40
U656.139(港口工程)
2020-04-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
25-28,47
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汽车码头、港池设计水深、港池平面布置、港池疏浚、通航仿真模拟试验
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U656.139(港口工程)
2020-04-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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