悬浮隧道运营期横断面分析方法及受力特征研究

摘要：

借鉴港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道横断面结构分析方法,依托工程研究,进行运营阶段横断面分析方法及受力特征研究.得到如下结论:1)首次提出了悬浮隧道典型横断面平面应变模型边界约束方式,内力计算结果相对保守;2)横断面外轮廓曲线越光滑、棱角越小,横断面受力性能越好;3)系统划分与整理各种永久荷载、可变荷载及偶然荷载,初步研究了ULS和ALS系数取值及荷载组合;4)20 m淹没水深净浮力作用内力包络值约为温度梯度作用的3倍,交通荷载作用的10倍;5)ULS轴力及剪力包络值大于ALS,而弯矩包络值前者小于后者.

关键词：悬浮隧道、横断面、运营期、荷载组合、内力、比较分析

所属期刊栏目：40

分类号：U452.2;U459.9(隧道工程)

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：88-93