悬浮隧道横断面结构轴力-弯矩-曲率曲线特性分析

摘要：

悬浮隧道管体实际内力与轴力、弯矩和曲率有关且相互影响,有必要研究横断面的力学指标——强度与延性.基于同等设计条件拟定的7个悬浮隧道横断面,包括矩形、马蹄形、四心圆形、八边形、圆形、椭圆形、双船壳形,分析了这些横断面的轴力-弯矩曲线和弯矩-曲率曲线力学性能;比较了考虑和不考虑外包钢壳时的横断面的力学性能,分析了轴压比对横断面力学性能的敏感性.由结果可知,趋于“四边形”的横断面承受轴力和弯矩组合包络范围要大于趋于“圆形”的横断面,除八边形外,其余横断面的延性系数相差不大;外包钢壳可在较大程度上提高断面的抗压及抗弯承载能力,而对延性影响较小;轴压比可在一定范围内提高横断面承载能力,但会导致其延性降低.

关键词：悬浮隧道、横断面、轴力-弯矩曲线、弯矩-曲率曲线、延性、轴压比

所属期刊栏目：40

分类号：U452.2(隧道工程)

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-87