强沿岸输沙海岸港口建设对岸线变迁影响数值模拟研究

摘要：

以非洲西海岸塞拉利昂码头工程为例,基于一线模型理论模拟计算了港址沿岸输沙率,以及码头拦沙堤建成后的上、下游岸线长期变迁.根据模拟成果,工程海域沿岸输沙强度极大,年总输沙率可达94.5万～97.1万m3/a,净输沙率达71.1万～73.6万m3/a,码头拦沙堤拦截了自南向北的沿岸输沙,堤身南侧形成明显堆积,堤身北侧形成侵蚀.根据与西非海岸类似港口工程实际经验对比,文中数值模拟所得成果是合理的.

关键词：强沿岸输沙、港口建设、岸线变迁、一线模型、数值模拟

所属期刊栏目：37

分类号：U651(港口工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51779112;天津市自然科学基金青年项目16JCQNJC06900;交通运输部天津水运工程科学研究所科研创新基金项目TKS170101;交通运输部应用基础研究项目2014329224330

在线出版日期：2018-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-24,56