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10.7640/zggwjs201710010

船闸下游引航道口门区急流碍航改善措施比选

引用
已建船闸口门区大流量碍航问题广泛存在.研究以五强溪枢纽下游急流碍航问题为出发点,采用定床物理模型试验和遥控自航船模试验为技术手段,在对工程河段现状通航水流条件分析的基础上,从改善局部流速分布、减小口门区引流等角度,分别提出挖槽方案、导流墩方案、桩基透空式隔流堤方案和桩基透空式导流屏方案.通过各方案通航水流条件和船舶航行条件比选,创新性提出的桩基透空式导流屏方案可较好解决五强溪枢纽下游口门区通航条件改善难题,并已成功通过工程实践的检验.

船闸口门区、导流墩、隔流堤、导流屏、通航条件

37

U641(通航建筑物与助航设备)

2018-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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