港珠澳大桥沉管隧道路面问题的探讨与改良构想

摘要：

由于隧道路面不处于日照与雨水的开敞环境中,所以从耐久性角度考虑,通常认为隧道的路面环境相比开敞环境较为有利.该情况可能不适用于港珠澳大桥沉管隧道的路面.基于港珠澳大桥岛隧工程施工期在隧道内的长期观测,发现每年有5个月隧道内持续的潮湿,并且管节接头存在往复张合运动.经原因分析,判断这些问题在隧道运营期仍有可能存在.并且,对近期修建的国内外(水下)隧道路面进行了调研,发现路面早期损坏现象较常见.港珠澳大桥沉管隧道位于55 km的跨海通道中部,无替代路线,为避免隧道投入使用后路面在很短时间就损坏,导致修补,甚至封闭隧道,引起整条跨海通道不通顺或运营中止,针对隧道路面面层提出改良建议.

关键词：港珠澳大桥、岛隧工程、沉管隧道、路面、反射裂缝、无缝伸缩缝

所属期刊栏目：37

分类号：U455.46;U452.25(隧道工程)

在线出版日期：2018-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,73