黄骅港工程进展对潮流输沙影响分析

摘要：

随着黄骅港工程不同位置的导堤、防波堤和港口建筑物等的陆续建成,势必对近岸海域的潮流和泥沙输运产生不同的影响.文中应用Delft3D数值模拟软件建立黄骅港海域水动力泥沙数学模型对黄骅港一期工程、外航道整治工程、2011年和2013年工程下的潮流和泥沙输运进行对比分析,研究表明:一期工程导堤长度短,黄骅港东南和西北区域间悬沙输运和交换比较畅通;外航道整治工程后,港区东南和西北区域被分割成两片较为独立区域,东南区域总体含沙量大小及泥沙输运范围均有所减小;综合港区北导堤工程的建设进一步阻碍了东南和西北区域的水体和悬沙交换,降低了黄骅港两侧近岸区域与原口门处的高悬沙浓度范围.

关键词：黄骅港、工程建设、水动力、泥沙输运、Delft3D

所属期刊栏目：36

分类号：U651.3;TV148(港口工程)

资助基金：中国地质调查局项目1212011120087;河北省科学技术研究与发展计划11276709D

在线出版日期：2016-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12