人工岛建设对区域水动力及海床冲淤影响数值模拟研究

摘要：

建立波浪潮流共同作用下水动力及海床冲淤变化数学模型,并基于实测水文泥沙资料对模型进行了验证,运用该模型对海花岛工程建设后水动力、海床冲淤变化进行了研究.研究表明,海花岛的建设无疑是缩窄了过水通道面积,挤压了水流,使得局部水流流速有所增大;3a期内,海花岛与小铲礁之间的水域总体较工程前呈现为微冲的趋势,幅度在0.03～0.12 m;洋浦港区航道外段有微弱冲刷,对内航道淤积基本没有影响;南沙滩区域淤积在0.06～0.18 m;海花岛之间的水道均呈现出淤积趋势,幅度在0.06～0.30 m;在50 a一遇SW大浪作用24 h后周围海域海床淤积幅度在0.05～0.15 m/d.

关键词：人工岛、水动力、冲淤、数值模拟

所属期刊栏目：35

分类号：U612(航道工程)

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目TKS130102,TKS150210

在线出版日期：2015-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5