船闸闸首横向荷载及不平衡剪力分配方法

摘要：

为提高闸首底板分段法的计算精度及其适用范围，针对规范中横向荷载分配方法的不足，在深入分析边墩横向荷载扩散传递机理的基础上，提出并列铰接悬臂梁法；并首次进行横向整体平衡分析，给出横向不平衡剪力的分配方法。结合工程实例计算，证明横向荷载分配之后进行内力调整的必要性。提出的2结点并列悬臂梁法，能够考虑边墩高度的影响，并反映横向荷载、弯矩分配比例不同的特征。对于承受横向不对称荷载的闸首，还应进行横向不平衡剪力计算和分配。与有限元结果比较分析表明，经横向荷载分配、横向不平衡剪力分配、内力调整后，底板内力计算结果有较高的精度。

关键词：航道工程、船闸、并列悬臂梁法、横向荷载分配、横向不平衡剪力、内力调整

分类号：U641.31(通航建筑物与助航设备)

在线出版日期：2014-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：37-42,46