九圩港闸闸下兴建桥梁工程模型试验研究
九圩港闸下新建桥梁工程,不能单独从泥沙问题来考虑其影响,还应考虑工程后对九圩港闸引、排水功能以及对闸上已有桥梁工程的影响。通过物理模型试验研究将较好地解决相关难题,为工程决策、设计提供科学依据。研究结果表明,桥梁工程方案实施后潮位最大壅高0.028 m,对流速影响较大的范围在桥轴线上下100 m之内,对九圩港闸引、排水流量的影响在3豫以内。
九圩港闸、桥梁工程、模型试验、引水、排水、流量
TV148(水利工程基础科学)
2014-04-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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