动力排水固结加固后南沙港区软土次固结性状试验研究

摘要：

结合广州南沙港区淤泥质地基处理工程,对采用动力排水固结法加固后的软土次固结性状进行了试验研究.结果显示,夯击后土体的主次固结分界不明显,只有在固结压力水平较低、加荷比较大时能够划分主次固结;夯击加固后土体的次固结系数与固结压力有关,平均最大次固结系数约为原状土样最大次固结系数的30％,且存在一个最佳夯击能,使得加固处理后土体的次固结系数最小.

关键词：次固结性状、动力排水固结、软黏土、夯击能

分类号：TU472.31;TU411.8(土力学、地基基础工程)

资助基金：广东省自然科学基金资助项目06021462

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：40-42