10.3969/j.issn.1003-3688.2010.02.006
天津港专业化矿石码头结构优化方案
随着设计船型突破20万吨级,天津港码头位置向东部较开敞区域发展,码头前沿波高增大.在专业化散货码头建设过程中,天津港地区传统的高桩梁板结构逐步体现出变形大、整体造价趋高的特点.结合具体工程项目,提出了一种穿插布置墩台结构和梁板结构的新方案.优化后的方案,结构合理,工程造价低、施工方便.
天津港、码头、结构、优化方案
U656.134;U652.72(港口工程)
2010-06-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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