10.3969/j.issn.1003-3688.2009.03.007
大水位差全直桩框架码头排架中的水平撞击力分配系数研究
针对大水位差全直桩框架码头多层系缆层以及相对于传统高桩码头存在纵横撑的两大特点,应用sap2000对结构多种水平撞击力工况进行了数值分析.通过计算各排架基底剪力与撞击力的比值,得到了各工况下排架的水平撞击力分配系数.分析结果表明:撞击力位置越低,荷载分配越集中,分配系数越大;纵撑增大了结构的纵向刚度,改变了荷载传递途径,有利于水平撞击力的均匀分配;同时,横撑有利于撞击力的横向传递,但不利于撞击力的纵向分配.
大水位差、排架、撞击力、分配系数
U656.124(港口工程)
重庆市自然科学基金重点项目CSTC,2007BA6020
2009-07-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
23-25,40