大跨度钢结构箱梁跨铁路吊装

摘要：

为缓解天津港的交通压力,东环立交桥完善工程的新建两个匝道需跨越进港铁路专线.其中跨铁路部分的钢箱梁吊装总长度256.6 m,总质量527 t,曲率半径120 m.为不影响铁路运输而又方便施工,对施工方案进行了比选和优化,并对分段钢箱梁的吊点和吊装临时支墩进行了设计验算;介绍了整个安全吊装过程和提出了今后类似工程的建议.实践证明:设计方案及吊装技术是成功的.

关键词：大跨度钢箱梁、跨铁路吊装、方案优化、吊点设计、配重设计

分类号：U445.46(桥涵工程)

在线出版日期：2007-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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