不同限载等级对公路桥梁安全性的影响规律

摘要：

应用结构可靠性理论,系统分析了钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥在不同限载条件下的结构失效概率.首先,以规范建议的设计基准期内汽车荷载效应最大值分布为初始分布,提出了考虑不同桥梁限载等级因素的汽车荷载效应右截尾分布模型;进而,以不同的右截尾点取值模拟桥梁不同的限载等级,分析了不同右截尾点取值对桥梁失效概率的影响规律;最后,构造3种不同的汽车荷载效应超载分布模型,模拟桥梁不同的超载运营状态,进一步分析了右截尾点取值对超载桥梁失效概率的影响程度.结果表明:汽车荷载效应右截尾点取值对桥梁失效概率有不同程度的影响,随着右截尾点取值的减小,结构失效概率有所降低;桥梁超载程度越大,右截尾点取值对结构失效概率的影响越明显.

关键词：桥梁工程、桥梁限载、可靠性分析、截尾分布、失效概率

所属期刊栏目：29

分类号：U447(桥涵工程)

资助基金：山东省交通科技创新计划项目2010Y01-2;旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室开放基金项目Jqkf2011-14

在线出版日期：2016-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：82-88,115