基于平均最小间隔的城际铁路线路运输能力计算模型

摘要：

在城市群交通一体化迅速发展的大背景下,本文针对城际铁路的运输能力计算问题提出一种与之相适应的计算模型.首先,文章在分析城际铁路运营特点基础上,基于整数线性规划建立计算模型,该模型利用平均最小间隔时间法中将两列相邻的列车组合为运行列车组作为运行图结构单元的思想来计算列车占用运行图总时间,并以最大化运行列车组总数为目标函数,以规定列车占用运行图总时间的有效时间范围为约束条件.最后,文章通过京津城际实际数据算例,验证了文章所提计算模型相较于传统计算方法更切合城际铁路运营实际.该模型大幅简化了城际铁路线路运输能力的计算步骤,提高了计算效率,能够助力于改善城际铁路运输能力及其运营服务水平.

关键词：运行列车组、城际铁路、运输能力、整数线性规划

所属期刊栏目：30

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;国家自然科学基金;轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题资助项目

在线出版日期：2022-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：222-229