高速铁路客运网络列车开行方案优化模型
本文在分析铁路旅客列车开行方案优化研究进展的基础上,提出了一个适合我国铁路客运网络的开行方案优化模型.本模型综合考虑客票收入、运营成本、直达旅客数和总运送旅客数,在保证铁路旅客运输公共服务性质的基础上以运营商收益最大化为目标,对全网列车的开行方案的进行优化.利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的铁路网络列车开行方案优化问题.
客运网络、开行方案、优化模型、混合整数规划
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U292.4(铁路运输管理工程)
铁道部-清华大学科研计划资助项目2008X010
2011-06-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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