高速铁路客运专线的收益管理模型

摘要：

本文在分析铁路客运收益管理的研究进展的基础上,提出了一个适合铁路客运专线的收益管理优化模型.模型以列车运营总收益最大化为目标,优化列车的席位控制和发车间隔,将席位分配与运营能力优化统一在一个模型中.利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的收益管理优化问题.

关键词：收益管理、客运专线、优化模型

所属期刊栏目：17

分类号：F530.52(铁路运输经济)

资助基金：铁道部清华大学科研计划2008X002

在线出版日期：2009-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：53-59