“大路政”的新调整

摘要：

2013年,江苏省南通市通州公路管理站推动和实施绩效工资政策,形成了以公路站机关(5个股室)为中心的“一站三点”式“大路政”管理模式,并实施了绩效管理.然而新的问题随之显现……仍需完善的绩效管理成立“大路政”管理模式,并非一步到位,通州公路系统采取分步走的策略.至2013年7月,随着21名跨区借用人员的整合和分流,三个中队人数两次变化后,分别变成了现在的19、16、18人.管辖路段也进行了重新分割,均在200公里左右,人、事、经费接近匹配,中队建设达到基本平衡.但是,绩效管理并非完善.

机标关键词：绩效管理、管理模式、公路系统、中队、通州、实施绩效、基本平衡、工资政策、南通市、江苏省、管理站、中心、整合、人员、匹配、路段、跨区、经费、借用、建设

分类号：K24;F40

在线出版日期：2014-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：102-103