"双碳"背景下我国港口海铁联运发展现状及对策——以天津港为例

摘要：

交通运输是我国能源消费的重点领域,也是碳排放主要来源之一,不同运输方式间环保效能差异巨大.基于海运和铁路运输低消耗、大运量的优点,我国海铁国际联运业务于20世纪八九十年代初兴起,经过30余年的发展和经验积累,目前已形成拥有40条海铁联运通道(含3条大陆桥通道)的格局.在此基础上,大力发展海铁联运,提升天津港集装箱运输国际中转能力和枢纽港地位,对构建以港口为核心的国际多式联运物流服务网络意义重大.

机标关键词：天津港、现状及对策、海铁联运、发展现状、我国港口

分类号：U693;F512.4;F270

在线出版日期：2023-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31