《国家综合立体交通网规划纲要》框架下的海外港口建设

摘要：

我国陆上领土辽阔,海岸线漫长,是典型的陆海复合型国家,兼有发展陆权与海权的天然条件.但回溯历史,除宋元时期的海外经贸活动或明朝初期郑和下西洋的海洋开拓活动外,我国的海权发展一直受到周边岛屿与半岛国家的限制.2021年,我国加快建设交通强国的远景规划《国家综合立体交通网规划纲要》正式出台,以海上丝路建设这一顶层规划的海权战略为引导,提纲挈领地指出,"要完善经日韩跨太平洋至美洲,经东南亚至大洋洲,经东南亚、南亚跨印度洋至欧洲和非洲,跨北冰洋的冰上丝绸之路等4条海上国际运输通道,保障原油、铁矿石、粮食、液化天然气等国家重点物资国际运输".欲达此宏旨,港口作用至关重要,必须以港口为载体完善沿线地区基础设施建设,配套产业园、自贸区等软硬件建设,打通物流障碍,以获全功.

在线出版日期：2021-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：12-16