P3联盟对全球港口业带来的三大挑战

摘要：

金融危机后，集装箱航运市场运力供需失衡，集运企业面临成本和运价的双重压力。在此背景下，不少专家提出了国际航运市场的应对之策，包括加强航运企业间的同业联合，通过实施运力、资源共享，统一策划航线布局，实现理性竞争。马士基航运联合地中海航运和达飞轮船构建P3联盟正是在此环境下氤氲而生的。对于马士基航运而言，此次联盟是维持其在国际航运市场上份额，同时在金融危机下控制成本的一个重要运营策略。但是，从整个集装箱航运市场的角度来看，此次联盟结合“天天马士基”的服务理念和策略是国际集装箱航运业从市场运营理念到运营模式的一次创新，此次动作也可以视为探索航运市场结构进行深刻调整的一个举措。航运领域运营模式的调整创新势必会影响到下游港口业的运营管理模式和结构的调整。

机标关键词：联盟、港口业、国际航运市场、马士基、国际集装箱、运营模式、金融危机、运营管理模式、资源共享、运营理念、运营策略、运力、应对之策、双重压力、市场结构、航运企业、理性竞争、控制成本、航线布局、供需失衡

分类号：F55;U69

在线出版日期：2014-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：21-23