CMHI国际化的动因、经验与挑战

摘要：

2007年,招商局国际开始提出海外战略,并稳步推进,经过几年的跟踪与前期工作,2010年,国际化开始开花结果,招商局国际收购尼日利亚TICT码头47.5％的股权;2011年又签署了斯里兰卡CICT项目协议并正式开工,股权占比55％;2012年收购多哥洛美TML项目50％股权,收购吉布堤港23.5％股权;2013年初,招商局国际又收购了CMA全资子公司Terminal Link 49％的股权.从今年起,招商局国际的愿景定位为"全球领先的港口开发运营商".
一、CMHI国际化动因
1.国内港口投资网络布局的完成
招商局国际的国际化战略动因主要来源于内外两方面的驱动.从内部来看,2007年,国内提出国际化战略时,招商局国际已在包括环渤海、长三角、厦门湾、珠三角及西南沿海几大港口区域完成了战略布局,深圳西部母港的整合工作取得了显著成效,国内港口网络布局初步形成,下一步的发展中心自然而然地转向海外.

机标关键词：国际化战略、国际化动因、招商局、股权、网络布局、收购、港口开发、国内、整合工作、战略布局、显著成效、斯里兰卡、深圳西部、尼日利亚、海外战略、发展中心、珠三角、运营商、厦门湾、环渤海

分类号：F27;F55

在线出版日期：2013-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：7-8