引航计划实施阶段多变原因及应对措施

摘要：

引航计划涉及到口岸、船舶代理和调度等方方面面,是一项很复杂、很具体、很细致的系统工程,有中间环节多,不可预测因素多等特点.由于这些特点的存在,一般引航计划分预排和实施两个阶段,预排阶段允许其更改,但进入实施阶段随着不确定因素的消失再更改就不合理了.实施阶段一般是指最终计划已经确定,引航员准备出发的阶段.但长期以来由于业界对引航计划在实施阶段的变化缺少一定的约束制度,导致很多港口引航计划在这个阶段多变成常态化趋势,造成引航员登轮跑空的现象经常发生.这一现象的存在,对确保船舶准时安全靠离泊,提高泊位周转率,提升港口优质服务,树立良好国门形象影响很大.

机标关键词：引航员、计划、实施阶段、变原因、不确定因素、约束制度、预测因素、优质服务、现象、系统工程、特点、国门形象、港口引航、船舶代理、周转率、靠离泊、常态化、不合理、口岸、环节

分类号：U69;U66

在线出版日期：2011-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：55-57