秦皇岛港发展集装箱海铁联运的可行性探讨

摘要：

@@ 一、国际国内集装箱海铁联运现状
集装箱海铁联运是经铁路运输集装箱至港口或将港口集装箱经铁路运输至内陆省市的一种集装箱货物的运输方式,是港口货物集疏运方式的一种.目前,我国沿海各主要港口集装箱货物的集疏运主要通过集装箱卡车进行公路运输,经由铁路集疏运的集装箱量仅占全国港口集装箱吞吐量的3%,而在国外一些主要港口,如鹿特丹、汉堡、安特卫普、长滩等,其集装箱运输结构比例公路∶铁路∶水运为60∶20∶20,海铁联运比例远远高于我国.

机标关键词：秦皇岛港、港口集装箱、海铁联运、集装箱货物、集疏运、铁路运输、集装箱吞吐量、运输集装箱、集装箱运输、集装箱卡车、运输方式、结构比例、国际国内、公路运输、港口货物、安特卫普、鹿特丹、沿海、水运、内陆

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2008-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：39,42