论大型海港开发建设与江苏物流发展

摘要：

@@ 一、江苏物流业的发展与大型海港开发建设
1.江苏物流业的发展现状与制约因素
江苏对物流的认识还处于初级阶段,真正成功的案例也不多.尽管出现了王家湾物流中心、苏州高新物流中心、徐州汉高物流等物流企业,可是普遍缺乏物流服务的整体观念,服务范围狭小,运输方式单一,服务内容单薄.江苏的物流业迟迟得不到跨越式的发展,是由于以下制约因素的存在:(1)认识不够,缺乏统一协调,规划、法规滞后,或者在思考江苏物流发展战略和规划时产生两种倾向:一是不顾区情,按照"本本"和"上级"指示办事,二是脱离实际,照抄照搬"左邻右舍"的发展模式;(2)没有合适的切入点,无法准确定位.(3)各物流企业各自为政,没有规模效益,形成不了完整的供应,造成资源浪费,许多情况下盲目投资发展物流主体,违背了物流主要靠资源整合而发展的宗旨;(4)将现代物流系统等同于"物+运输+仓储+信息网络",认为只要具备相关的物流设施和设备,存在生产物流、销售物流等客观物流的活动与需求,就可以经营和运作物流.用这种"小生产"意识来发展物流,不仅阻碍了传统储运向现代物流的转型,同时在很大程度上降低了物流效率和江苏整体竞争能力.

机标关键词：海港、开发建设、江苏、物流业、制约因素、现代物流、物流中心、物流企业、物流发展战略、物流服务、资源整合、资源浪费、准确定位、整体观念、运输方式、信息网络、销售物流、物流效率、物流系统、物流设施

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2007-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：32-33