1999年和2019年中国与全球居民道路伤害疾病负担比较
目的 了解1999年和2019年中国与全球居民道路伤害导致的负担情况,为我国开展道路伤害防控工作提供参考依据.方法 收集2019年全球疾病负担(GBD2019)研究中1999年和2019年中国居民道路伤害疾病负担相关数据,采用过早死亡损失寿命年(YLL)、伤残损失健康寿命年(YLD)、伤残调整寿命年(DALY)等指标对1999年和2019年中国与全球居民道路伤害导致的负担情况进行比较.结果 1999年和2019年中国居民道路伤害死亡率分别为20.48/10万和17.58/10万,均高于全球居民的19.69/10万和15.49/10万;YLL率分别为1 065.77/10万和724.09/10万,均高于全球居民的1 042.40/10万和723.92/10万;YLD率分别为101.65/10万和208.02/10万,均低于全球居民的191.80/10万和218.27/10万;DALY率分别为1 171.41/10万和932.11/10万,均低于全球居民的1 234.20/10万和942.19/10万.1999年和2019年中国居民人行路伤害的死亡率(11.56/10万和9.91/10万)、YLL率(594.38/10万和 389.66/10 万)、YLD率(33.98/10 万和 67.02/10 万)、DALY率(628.37/10 万和 456.68/10 万)均居于第一位,且2019年死亡率、YLL率、YLD率和DALY率均高于全球居民人行路伤害的5.82/10万、250.86/10万、53.42/10万和304.28/10万.1999年和2019年中国男性居民道路伤害死亡率、YLL率、YLD率和DALY率均高于女性,与全球居民一致.1999年和2019年中国居民道路伤害死亡率、YLD率均以≥70岁年龄组为最高,DALY率分别以15～49岁和50～69岁年龄组为最高,均与全球居民一致;YLL率均以15～49岁年龄组为最高,与全球居民一致.1999年中国居民因工伤和饮酒造成的道路伤害DALY率均高于全球居民,而因低骨密度、吸烟和高体温造成的道路伤害DALY率均低于全球居民;2019年中国居民因低骨密度和饮酒造成的道路伤害DALY率均高于全球居民,而因工伤、高体温和吸烟造成的道路伤害DALY率均低于全球居民.结论 中国居民道路伤害死亡率和YLL率高于全球居民,人行路伤害所致疾病负担较重,男性、中老年、低骨密度和饮酒人群应是我国今后道路伤害防控工作的重点人群.
道路伤害、死亡率、伤残调整寿命年、疾病负担
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R195.4;B845.67(保健组织与事业（卫生事业管理）)
教育部人文社会科学研究项目18YJAZH118
2022-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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