自适应摩擦估计和补偿控制的高精度机电伺服系统控制研究

摘要：

为了能较好地克服直接驱动机电伺服系统控制过程中摩擦等干扰因素的影响,使控制结果更为准确,设计了一种自适应摩擦估计和补偿控制的高精度直接驱动机电伺服控制系统.通过对直接驱动伺服系统的运动学进行分析,获取控制系统的非线性方程,并利用该方程得出黏性摩擦、库仑摩擦以及摩擦力矩的方程,利用可变电压脉冲宽度调制(PWM)驱动器设计了直接驱动伺服控制系统.在电磁转矩模型的基础上,求取了伺服系统的控制方程.采用自适应的PID控制器以及最佳跟踪模型,构造了一个具有补偿反馈和比例积分反馈的自适应控制模型,通过该模型自适应地对摩擦值进行估计和补偿,以实现对直接驱动机电伺服系统的准确控制.实验中采用了不同波形作为参考信号的激励,利用本文方法对参考信号进行了拟合.从实验结果可见,本文方法对直接驱动机电伺服系统的控制准确度较高,对不同激励信号的适应性较强,具有较好的控制性能.

关键词：机电伺服系统控制、自适应摩擦估计和补偿、自适应控制模型、补偿反馈、比例积分反馈

所属期刊栏目：18

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：吉林省教育科学"十三五"规划2019年度一般规划课题GH19470

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：288-292