协同分区下的综合交通网络优化研究

摘要：

解决无法定量描述区域综合交通网络结构的问题,必须结合城市交通网络建设状况,在综合考虑交通建设度、运输度、规模度、关联度4个方面的基础上,确定综合交通网络特性指标,提出交通网络优化方法,并对各区域干道载流能力进行评价分析.文章以福建省为例,在福建省协同分为3个发展区的前提下,利用实际调查数据及计算相关参数,对模型进行求解和分析,得出优势发展区、潜在发展区、特色发展区的综合承载指数分别为0.015、-0.021、-0.017.结果表明,优势发展区各类基础设施缺口里程整体上大于实际里程,其中国道、省道承载能力紧张;潜在发展区整体承载能力良好,但国道的建设缺口较大,与经济的协同发展不平衡;特色发展区整体承载能力富余,其中铁路缺口较大.

关键词：区域综合交通、交通网络、载流模型、承载能力

在线出版日期：2016-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：85-89