10.3969/j.issn.1009-4067.2014.19.259
基于轮毂电机的电动车动能回收系统设计
本分首先析了电动汽车制动回能系统的制动模式、影响因素及制动力分配原则等内容,总结了三种经典制动能量回收策略.进而,基于并行制动力分配策略设计了整车控制系统的能量回收子系统.对其工作原理进行了详细讨论并给出了其软件流程图.为进一步实用系统的搭建提供了理论依据和技术指导.
轮毂电机、电动机
U496.72(交通工程与公路运输技术管理)
2014-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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