基于加权马氏距离型TOPSIS算法的10 kV配电网雷害风险评估

摘要：

10kV配电网架空线路绝缘水平较低,雷雨天气下雷击跳闸事故频发,由于大规模线路结构模型较为复杂等原因,基于雷击跳闸率等物理模型的风险评估方法在电网层面较难实现.同时,配电网缺少监测装置,人工记录的方式致使数据质量欠佳,严重影响模型计算的准确性.提出一种10kV配电网雷害风险评估方法,基于线路运行、气象环境等多维数据,可在低质量数据条件下进行大规模配电网线路雷害风险评估.以线路所在地理网格为评估单元,从气象、线路走廊环境及线路本体特征参数3个维度提取10项配电网架空线路雷击跳闸风险指标,并量化风险指标以及雷击跳闸风险计算规则,使用加权马氏距离型TOPSIS算法构建10kV配电网雷害风险评估体系,对风险进行分级.利用广州市10kV配电网架空线路历史跳闸统计数据对风险评估结果进行验证,证明了评估方法的有效性.

关键词：组合赋权、加权马氏距离、TOPSIS、风险评估、雷击跳闸

所属期刊栏目：55

分类号：TM726.3;TM862;TN913.31

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）;广东电网广州供电局科技项目

在线出版日期：2022-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：108-116