用于城轨直流牵引系统的混合型MMC全桥子模块比例设计方法

摘要：

城市轨道交通直流牵引供电系统是一个低电压大电流系统,受制于开关器件的通流能力,两电平变流器的单台容量难以满足需求.由全桥子模块和半桥子模块组成的混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)可用于调制比大于1的系统中,利用全桥子模块的负电平输出能力,可以提高交流电压或降低直流电压.针对可用于城市轨道交通直流牵引供电系统的混合型MMC,提出一种全桥子模块比例的设计方法,满足高调制比稳态运行的需求和直流故障清除能力的需求,选取了常见的1 500V地铁系统作为算例,选取3组参数,在PSCAD软件中搭建仿真模型,验证了设计方法的正确性.

关键词：模块化多电平换流器、混合型MMC、全桥子模块比例、直流牵引供电

所属期刊栏目：55

分类号：U231.8;TM76;TM922.3

资助基金：国网北京市电力公司科技项目;国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：54-62