5G-V2X辅助下基于站点区域类型的城市充电站规划方法

摘要：

5G技术发展使用户能够通过车联网和V2X(vehicle to everything)技术快速获取周围物理环境的信息.车辆、电网运营商等也能根据路网信息进行更好的资源分配与调度,从而促进现代化智慧交通、智慧城市等发展战略的实现.考虑到现代化城市不同区域承担着不同功能,在车辆停靠、电网容量、土地约束、成本价格等方面具有不同特征,为优化充电站部署,建立了V2X辅助下城市区域特征差异充电站模型.考虑实际情况,引入M/M/S/K排队模型和用户充电决策模型对用户行为进行刻画.进一步建立优化模型,在用地面积、电网容量以及服务需求的约束下,通过充电站点选择和充电桩部署,最大化运营商收益.为求解该问题,设计了一种基于站点容量和用户充电行为的充电站网络规划方法,首先求解给定站点的最优充电桩部署数目,然后对候选站点进行筛选聚合实现充电站网络优化.仿真验证了所提优化方法的有效性,所提充电站网络优化方法能够有效提高站点内充电桩利用率,减少运营商建设成本,提升运营商整体盈利.

关键词：5G-V2X技术、电动车、充电桩、用地特性、M/M/S/K排队模型

所属期刊栏目：54

资助基金：国家自然科学基金资助项目;中央高校基本科研业务专项资金资助项目;国网能源研究院有限公司科技项目

在线出版日期：2021-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：89-98