大型汽轮机组轴承座动力吸振现象分析

摘要：

针对某大型汽轮机组轴承座异常振动现象,建立大型汽轮机组柔性支撑下转子-轴承-支撑系统动力学分析模型,从动力吸振新角度解释实际机组上发生的异常振动现象.研究结果表明,座缸式轴承支撑刚度较低,轴承座固有频率和转子系统固有频率有可能从设计时的大于50 Hz减小到50 Hz附近.一旦2个频率点重合,就容易发生动力吸振现象,转轴振动转移到轴承座振动上,导致轴振小而轴承座振动大.与此同时,系统固有频率点分解成2个频率点,分布在原固有频率两侧,出现双共振峰现象.

关键词：汽轮机组、动力吸振器、轴承座振动、轴振

所属期刊栏目：50

分类号：TK268.+1(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2017-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：116-119