新能源电动汽车参与电网频率控制研究

摘要：

随着电动汽车的商业化,电动汽车与电网相连V2G(vehicle to grid)之间的影响也受到关注.电动汽车配备的大容量储能装置可以很好的作为电网的分布式储能设备.提出通过电动汽车互联到电网,来解决新能源并入电网引起的频率波动问题.将处于闲置状态的电动汽车聚合在一起,对大规模电动汽车采取预设智能充放电控制,通过充电桩对电网进行双向功率传输,以此来对电网频率偏移进行抑制.通过仿真分析,当电动汽车达到一定规模时,充分利用电动汽车的储能特性可以有效缓解区域电网的频率偏移.

关键词：电动汽车、V2G、预设智能充电、电网频率偏移

所属期刊栏目：50

分类号：TM61;TM712.3(发电、发电厂)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51307009;衡阳市科技计划重点资助项目2015KG27.This work is supported by the National Natural Science Foundation of China51307009;Hengyang Science and Technology Plan Projects2015KG27

在线出版日期：2017-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：173-178