基于全周期能源利用效率的电动汽车节能减排分析

摘要：

为了解决能源安全问题和城市环境污染问题,世界主要国家均提出了电动汽车发展目标.针对电动汽车是否节能减排的问题,以电动汽车与燃油汽车的全周期能源利用效率为基础,分析“以电代油”后化石能源消费量、CO2和污染物排放量的变化.从全周期能源效率的角度,分别计算电动汽车替代汽油汽车和柴油汽车后,能源消费量、CO2等温室气体和其他污染物排放量的变化.计算结果表明:电动汽车替代汽油汽车,一次能源消费量、CO2等温室气体排放量,CO、HC等污染物排放量将下降,有助于实现节能减排目标；但NOx、颗粒物和SO2等污染物排放量将上升.电动汽车替代柴油汽车后,一次能源消费量以及除SO2外的其他污染物排放将下降,有助于实现节约能源,改善城市空气质量;但CO2和SO2排放量将上升.基于我国目前燃煤发电比重,电动汽车替代燃油汽车并不能完全实现节能减排的目的.

关键词：全周期能源利用效率、电动汽车、节能减排、柴油汽车、汽油汽车

所属期刊栏目：45

分类号：TK01+1;U461.8(一般性问题)

资助基金：国家能源局资助项目2010020181745

在线出版日期：2013-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：64-67