基于场-路-运动耦合模型的超导电动悬浮系统垂向振动抑制方法研究

摘要：

超导电动悬浮具有大悬浮间隙、节能、环保等优点,是未来高速磁悬浮列车系统的技术路线之一.然而,在实际运行中,超导电动悬浮系统会受线路不平顺、气动扰动等因素影响而产生振动,振动会降低乘坐舒适性甚至导致列车悬浮失稳撞轨.因此,非常有必要研究抑制超导电动悬浮系统振动的方法.以铰链零磁通线圈超导电动悬浮系统为研究对象,开发超导电动悬浮系统"场–路–运动"耦合的阻尼性能分析模型,比较被动阻尼与主动阻尼的垂向振动抑制效果,揭示被动阻尼与主动阻尼的作用机理.研究结果表明,基于加速度比例控制的主动阻尼具有更优的振动抑制效果.

关键词：超导电动悬浮、零磁通线圈、振动抑制、被动阻尼、主动阻尼

所属期刊栏目：43

分类号：U266.4(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金51907183

在线出版日期：2023-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：3972-3985,中插25