铁路功率调节器研究进展

摘要：

铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)作为一种新型电能质量补偿装置,在电气化铁路牵引领域得到极大关注.相较于传统补偿方式,RPC在综合补偿性能、端口延展性、系统可控性、灵活性等方面均展现出一系列技术优势,但仍存在多种因素制约其规模化商业应用.为此,该文拟通过综述国内外RPC的研究现状与最新进展,分别从其典型拓扑结构、综合补偿方式、参考信号检测方法、系统控制策略、补偿容量优化方法、工程及扩展应用6个方面进行详细地梳理归纳,评述既有研究的优势与不足,通过多角度探讨RPC现存亟待完善的关键问题、研究难点与技术瓶颈,给出未来展望与相应建议,以期对后续更为深入的研究与推广应用有所裨益.

关键词：电气化铁路、牵引供电系统、铁路功率调节器、电能质量、综合补偿

所属期刊栏目：40

分类号：U223.5+2;U223.5+3(电气化铁路)

资助基金：四川省科技计划20YYJC4428

在线出版日期：2020-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：4640-4655,中插24