具有强抗偏移性能的电动汽车用无线电能传输系统

摘要：

针对电动汽车无线充电时线圈偏移会造成输出电压不稳定和效率迅速降低的问题,设计一个抗偏移性能优异的电动汽车用无线电能传输(wireless power transfer,WPT)系统,该系统采用LCC/S补偿拓扑以及扁平螺线管磁耦合结构,并在后级加入数字闭环Buck变换器,以实现精确的恒压输出.分析LCC/S补偿拓扑的输出特性,说明扁平螺线管磁耦合结构抗偏移性能优异的原因,借助有限元仿真软件优化线圈和磁芯的尺寸.为验证理论分析,搭建输出功率恒定为500W的系统样机,样机使用的磁耦合结构的外尺寸为306mm ×300mm ×16mm.结果 表明,当传输距离176mm时,能量传输效率高达88％,即使横向偏移达到230mm,系统仍能输出恒定电压.

关键词：电动汽车、无线电能传输、LCC/S补偿拓扑、磁耦合结构、Buck变换器、抗偏移

所属期刊栏目：39

分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家自然科学基金51777038

在线出版日期：2019-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：3907-3916