电动汽车充换放储一体化电站选址定容

摘要：

根据EV分布特点建立EV时空负荷模型,对多场景EV时空负荷进行预测,以此作为选址定容基础.建立充换放储一体化电站选址定容的双层规划模型,计及电网投资和运行的经济性,上层规划对一体站进行优化选址;下层规划以EV实际行驶路径最短为目标进行一体站服务范围的划分,并将各站负荷返回给上层实现优化定容.结合粒子群算法和迪克斯特拉算法求解含最短路径的复杂非线性多约束优化的双层规划问题.算例验证表明,EV时空负荷模型和一体站选址定容双层规划模型具有可行性和有效性.

关键词：EV时空负荷模型、充换放储一体化电站(一体站)、选址定容、双层规划、EV实际行驶路径最短

所属期刊栏目：39

分类号：TM761.1(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金;上海绿色能源并网工程技术研究项目;上海市电站自动化技术重点实验室项目

在线出版日期：2019-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：479-489