电动车用多盘式永磁同步电机协同优化与容错控制方法

摘要：

为提高电动汽车续航里程、运行特性和安全可靠性,提出一种电动车用多盘式永磁同步电机协同优化与容错控制方法.首先,建立多盘式永磁同步电机数学模型,提出基于效率MAP图的多盘式永磁同步电机效率优化控制策略,并对多盘式永磁同步电机的容错控制方法进行分析.其次,在效率优化的基础上,提出一种转矩协同控制策略,利用模糊控制进行转矩波动优化.最后,针对所提出的控制策略进行仿真分析和整车测试,结果表明模块化多盘永磁同步电机协同优化驱动系统具有较宽的高效率区间,拓宽了系统效率平台,增加了续航里程,改善了系统运动特性.多盘电机冗余容错功能提高了安全可靠性,具有重要的理论研究意义和应用价值.

关键词：电动车、多盘式永磁同步电机、效率优化控制、转矩协同控制、效率MAP图

所属期刊栏目：39

分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：电力传输与功率变换控制教育部重点实验室开放课题资助2016AC07

在线出版日期：2019-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：386-394