电动汽车IPMSM宽范围调速振动噪声源分析

摘要：

为找到主要振动噪声源,为低振动噪声电动汽车内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous machine,IPMSM)的设计提供理论支持,该文建立多物理场永磁同步电机振动噪声分析模型,提出一种新的永磁同步电机振动噪声源分析方法.利用此方法首先理论分析PMSM电磁力波特征参数(力波阶数r,力波频率fr,力波幅值Peak-rifv)和各阶力波的谐波来源,建立一台IPMSM多物理场耦合振动分析有限元模型,计算其宽范围调速下振动噪声频谱特性,最后理论分析样机的主要振动噪声源.结果表明:该文样机的主要电磁振动噪声源是一阶齿谐波引起的0阶力波的12f频谱分量.最后通过实验验证了理论和有限元仿真结果.

关键词：内置式永磁同步电机、多物理场耦合模型、结构振动响应、电磁噪声评估

所属期刊栏目：38

分类号：TM341(电机)

资助基金：上海市绿色能源并网技术工程研究中心;国家自然科学基金

在线出版日期：2018-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：5219-5227