基于停车误差规律的有轨电车无线电能传输系统线圈优化设计

摘要：

无线电能传输技术凭借无直接电气接触的优点,在现代有轨电车得到应用.在这样的大功率应用对象中,效率是影响系统性能的重要因素,线圈设计更是首要考虑的内容.不同于其它应用对象,现代有轨电车停车误差只存在于一个方向,且偏移误差符合正态分布规律.针对这一特征,以满足额定输出功率为前提,提出线圈效率期望作为优化目标,将有轨电车线圈安装尺寸、器件应力等指标作为约束条件.同时,提出增长原边线圈的方式提高副边线圈的偏移特性,采用群举法对矩形线圈的长度、宽度、匝数等进行了优化.最后得到在停车偏移误差离呈现正态分布状况下,线圈的效率期望最优的结果,并对结果进行了实验验证.

关键词：无线电能传输系统、线圈优化、停车偏移误差、效率期望

所属期刊栏目：37

分类号：U239(特种铁路)

资助基金：国家科技部”十三五”重点研发计划2016YFB 1200506-18.National Key Research Project of ”13th Five-Year” Plan 2016YFB 1200506-18

在线出版日期：2017-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：196-203