催化型柴油机颗粒捕集器喷油助燃主动再生过程试验研究

摘要：

柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)是降低柴油机颗粒物排放的有效手段.喷油助燃是重型柴油机采用最多的一种DPF主动再生方法,由于DPF主动再生试验实施非常困难,很少直接对真实柴油机DPF的主动再生过程进行试验研究.文中对柴油机稳态工况下催化型柴油机颗粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter,CDPF)喷油助燃主动再生过程进行试验研究,对CDPF主动再生过程中的压降、温度以及排放进行了分析.研究表明:CDPF主动再生时,其内部局部地区的温度远远高于CDPF的进口温度和出口温度,CDPF内部温度分布总体呈现出轴向上越靠近CDPF后端温度越高,径向上中间温度最高,中心温度次之,边缘温度最低的规律.CDPF主动再生时会有少量的碳氢和CO泄漏,CDPF后的NO2浓度会显著降低,颗粒物数量排放会显著增加.

关键词：催化型柴油机颗粒捕集器、主动再生、气体污染物、颗粒物

所属期刊栏目：36

分类号：TK421(内燃机)

在线出版日期：2016-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：4402-4407