基于转捩模型的风力机涡流发生器气动特性分析

摘要：

加装涡流发生器有助于大型风力机叶片根部部位厚翼型表面边界层气流分离的控制.以安装涡流发生器的DU-W2-250叶片段为研究对象,采用γ-Reθt转捩模型和SST湍流模型,从叶片表面的摩阻系数、法向速度型以及压力分布规律3个方面进行气动特性分析和比较,并与Delft的试验数据对比.研究结果表明转捩模型计算结果与试验值更加吻合,湍流模型的升力系数最大误差达21.3％,升阻比最大误差达51.8％.转捩模型可以准确捕捉叶片的转捩现象,在小迎角下转捩点发生在VGs下游,随着迎角增大转捩点向VGs上游过渡.在转捩效应的影响下,叶片近壁面流体具有高能量而使流速更高.转捩模型计算得到的叶片上表面压力系数高于湍流模型,在20°大攻角下更加明显.

关键词：涡流发生器、转捩模型、风力机、摩阻系数、升力系数、压力系数、升阻比

所属期刊栏目：36

分类号：T83

在线出版日期：2016-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2721-2727