以木片气为燃料的中温型固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合动力系统性能研究

摘要：

以木片气化气为燃料，建立中温型固体氧化物燃料电池(intermediate temperature solid oxide fuel cell，IT-SOFC)/燃气轮机(gas turbine，GT)混合动力系统的详细模型，分析混合动力系统的运行性能，研究生物质气的组分和水碳比的变化对混合动力系统性能的影响。结果表明，在设计工况下，以木片气化气为燃料的 IT-SOFC/GT 混合动力系统的发电效率高达59.24%，具有较好的系统性能。生物质气组分的变化对混合动力系统性能影响很大，H2百分比的变化使系统输出功率变化幅度最大，CO和CH4相近，系统的发电效率随H2百分比增加略有上升，随CO和CH4百分比的增加下降明显。研究还表明，当水碳摩尔比([S]/[C])改变时，系统输出功率和发电效率随着[S]/[C]的减小而逐渐增加，但从系统运行安全性和寿命方面考虑，应选择适当的[S]/[C]值。

关键词：中温型固体氧化物燃料电池、燃气轮机、混合动力系统、生物质气、组分变化、水碳比变化

分类号：TM911

资助基金：国家高技术研究发展计划项目863计划2011AA 050702；国家重点基础研究发展计划项目973计划2010CB227301；国家自然科学基金51376123。The National High Technology Research and Development of China863 Program2011AA050702;The National Basic Research of China 973Program2010CB227301;The National Natural Science Foundation of China51376123

在线出版日期：2015-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：133-141