基于条件风险价值的电力系统短期充裕性决策

摘要：

风电出力的随机性及电动汽车充、放电的不确定性给电力系统运行带来了很大风险。如何从运行的角度度量该风险以及从风险角度对系统运行进行优化决策是当前面临的新问题。该文考虑电源与负荷的双随机性，定义了电力系统短期充裕性指标：动态风险备用(dynamic reserve at risk， DRaR)和动态条件风险备用(dynamic conditional reserve at risk，DCRaR)，并给出了其计算方法；以最大化DCRaR为目标，建立了电力系统短期充裕性多阶段决策模型，实现了在购电成本约束下，电力公司购买不同类型电源的配比决策和电动汽车调度方案优化；仿真分析了风电接入、购电成本以及电动汽车充电模式对系统短期充裕性的影响，结果证明了所提指标和模型的合理性。

关键词：条件风险价值、不确定性、短期充裕性、风力发电、电动汽车

分类号：TM73(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家高技术研究发展计划863项目2012AA050208；国家自然科学基金项目51177043;；中央高校基本科研业务费专项资金项目11QX45。The National High Technology Research and Development Program of China 863 Program2012AA050208;Project Supported by the National Natural Science Foundation of China51177043;The Fundamental Research Funds for the Central Universities11QX45。

在线出版日期：2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：96-104