表征内部潜伏性故障的变压器时变停运模型研究
变压器在运行过程中,绝缘油中会有溶解气体产生.由经验可知,油中气体的含量可反映变压器健康状态,而产气速率则反映了该状态下器身内部潜伏性故障的发展程度.据此原理,建立适用于电力系统风险评估的变压器时变停运模型.模型首先根据气体含量进行变压器状态划分,并考虑实时修复的影响建立多状态马尔科夫模型,得出故障率基值.同时,基于产气速率建立时变停运指数模型,既体现变压器实时运行特性,又准确反映了变压器内部潜伏性故障的发展情况.通过算例分析对模型进行了验证,该模型为系统风险评估提供了基础.
变压器潜伏性故障、时变故障率、时变停运模型、风险评估
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TM71(输配电工程、电力网及电力系统)
国家863高技术基金项目SQ2010AA0522555001,SQ2010AA0500165004;国家自然科学基金项目51177143;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20090101110058
2013-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
63-69,前插8
