汽轮机高压级叶顶间隙流的特性分析

摘要：

以某300Mw汽轮机高压级为研究对象，采用带剪切应力传输（shearstresstransmission，sst）的K-w sst湍流模型，应用SIMPLEC算法对不同叶顶间隙下的泄漏流动进行数值模拟，分析了泄漏涡的产生、发展及与通道涡的干涉情况，并研究了3种叶顶间隙下，动叶叶项处复杂的流动和涡系情况。结果表明，压力面附近的流体由于压力面和吸力面的压力差作用进入叶顶间隙，泄漏到吸力面处，与主流掺混形成泄漏涡。随着叶顶间隙的增加，泄漏涡强度变大，导致通道涡靠近叶片中部。同时，泄漏涡涡核离吸力面更远，使通道内的流动环境更恶劣，引起更大的级内损失。

关键词：汽轮机、叶顶间隙、叶顶泄漏涡、数值模拟

所属期刊栏目：31

分类号：TK263(蒸汽动力工程)

资助基金：吉林市科技发展计划资助项目201030003;东北电力大学研究生创新基金

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：86-93